Самокаты и электросамокаты становятся все более популярными средствами передвижения среди москвичей и гостей столицы, что неумолимо ведет к росту их числа и проблемам с парковкой. Так, этим летом пользователи сервиса аренды самокатов совершили более миллиона поездок, что вдвое больше, чем в прошлый сезон. Поэтому член комиссии Мосгордумы по безопасности, спорту и молодежной политики Мария Киселева призвала москвичей соблюдать правила проката самокатов.

«У прокатных компаний есть ответственность перед городом - сделать так, чтобы ни самокаты, ни велосипеды не мешали жителям. Однако я обращаюсь и к москвичам: если вы используете прокатную технику, это не значит, что к ней можно относиться беззаботно. Соблюдайте правила - довезите самокат до ближайшей парковки и поставьте его аккуратно. Убедитесь, что он никому не будет мешать до того момента, как его заберет следующий пользователь. Новые средства передвижения - это отлично, но пользоваться ими нужно с умом», - сказала Киселева журналистам Агентства городских новостей «Москва».

Особенно бурно в столице развивается именно бесстанционный прокат, который позволяет взять в аренду самокат на велопарковке.

«Судя по всему, спрос резко возрос, и самокатам просто не хватает места. Проблему надо решать - горы самокатов, пусть даже самых современных, город не украшают», - заявила Мария Киселева.

Еще одна проблема – безопасность передвижения на электросамокатах, которые могут развивать скорость - до 25 км/ч, это в четыре раза быстрее средней скорости пешехода.

«Сравнение - не просто так: согласно действующим ПДД человек на электросамокате считается пешеходом и может ездить по тротуарам. Однако мы понимаем, что если вдруг «пешеход» со скоростью 20 км/ч столкнется с обычным пешеходом, последствия могут быть трагическими. Недавно в центре Москвы мужчина на электросамокате сбил подростка: у школьника сотрясение головного мозга и гематомы, а могло быть хуже. И таких случаев - десятки», - прокомментировала Мария Киселева.

Она призвала тех, кто передвигается на самокатах, использовать средства защиты и соблюдать правила безопасности во время движения.

«Есть риски и для ездока: при такой скорости у самоката довольно маленькие колеса, следовательно, при езде по дороге с кочками, ямками или другими относительно небольшими неровностями человек может не справиться с управлением и тряской - однако в комплекте нет шлема, поэтому велик риск получить травму. Кроме того, отсутствие средств защиты существенно снижает шансы самокатчика на благополучный исход в случае столкновения с автомобилем или автобусом - в Европе бывали случаи, когда люди гибли на дорогах. А ведь безопасность должна быть абсолютным приоритетом», - заключила парламентарий.